今天来聊聊关于水温传感器的故障现象，水温传感器故障现象的文章，现在就为大家来简单介绍下水温传感器的故障现象，水温传感器故障现象，希望对各位小伙伴们有所帮助。

(资料图片)

1、水温传感器:严格的讲水温传感器分为两大类。

2、无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。

3、而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

4、 作用:水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：修正喷油量；当低温时增加喷油量。

5、2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

6、3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

7、4、影响EGR阀； 故障表现:当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。

8、这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

9、比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。

10、需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。

11、如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分)，用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

12、如果用用故障诊断仪检测这个部件，则需要在冷车时检测。

13、水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1。

14、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

15、2。

16、修正点火提前角;低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

17、3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高转速。

相信通过水温传感器故障现象这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。